Kako popuniti podu betonom u garaži - priprema, ugradnja

Svaki vlasnik želi imati idealnu garažu za svoj automobil. Na putu postizanja ovog cilja potrebno je napraviti visokokvalitetni pod, jer je to važna točka ove strukture. Dalje, razmotrimo kako ispravno sipati betonski pod u garaži tako da je pouzdan i izdržljiv.

Opće informacije

Poput svih ostalih građevinskih radova, lijevanje betonskog poda vrši se korak po korak i sastoji se od sljedećih koraka:

• Priprema zemljišta;
• Ugradnja svjetionika;
• Priprema žbuke i lijevanja betona.

Naravno, puno je lakše potražiti pomoć stručnjaka koji će sami napraviti poda od početka do kraja. Međutim, prije nego što donese odluku, trebate pitati - koliko košta popunjavanje poda betonom u garaži, uzimajući u obzir rad graditelja?

Moguće je da ste dobili odgovor, odlučili ste sami preuzeti ovu stvar, štoviše, ne postoji ništa komplicirano. Jedino je predbilježiti potrebnu količinu materijala i izvršiti njegovu kupnju.

Izlijevanje betonskog poda

Priprema zaklade

Dakle, priprema zaklade sastoji se od sljedećih akcija:

• Prije svega, sloj pijeska je postavljen na pod i pažljivo tamped dolje, tako da se naknadno ne pada., Debljina sloja mora biti najmanje 15 centimetara.
• Zatim se pješčani sloj treba prekriti slojem vodonepropusnog materijala. U tu svrhu možete koristiti dvoslojni polietilen, hidroobraktor ili krovni materijal. Materijal treba polagati preklapanjem od oko 5 do 10 centimetara., Osim toga, platno bi trebalo doći s okretanjem na zidu.
• Zatim morate zagrijati pod, stavljajući na njega sloj izolacijskog materijala, Za ove namjene najbolje je koristiti ekstrudirane polistirenske ploče od 5 do 10 centimetara. Ako garaža neće biti grijana, nije potrebno koristiti izolaciju, međutim, vijek trajanja betona će se smanjiti zbog čestih ciklusa zamrzavanja i odmrzavanja.

• Nakon toga, izolacija je prekrivena još jednom vodonepropusnim slojem.
• Dalje duž perimetra zidova potrebno je popraviti traku za zatvaranje, što će vam omogućiti da stvorite temperaturni jaz.
• Sljedeći korak je obavljanje pojačanja. Da biste to učinili, postavite rešetku na pod 15-20 cm, a debljina ojačanja treba biti oko 8 mm.

Na parkiralištu automobila možete izvesti dodatna pojačanja. Armatura mora biti u suspendiranom stanju, stoga treba postaviti šljunke ili drvene šipke ispod rešetke.

Savjet! Često na podu može postojati stari, ruševni sloj betona. Poželjno je ukloniti ga. Da biste to učinili, pogodno je za rezanje armiranog betona dijamantnim krugovima i drobljenje starog materijala s kopčanjem.

Ugradnja svjetionika

Poda u garaži najbolje je obaviti ispod nagiba, što se mora uzeti u obzir prilikom postavljanja svjetionika. Na ulazu bi trebao biti 5-10 cm niži od suprotnog zida. U ovom slučaju, rastopljeni snijeg u zimskom vremenu brzo će protjecati do izlaza.

Na taj način, instalacijske upute za beacons su sljedeće:

• Prije svega, trebate instalirati dva ekstremna svjetla. Za to je potrebno staviti tijesto nalik grudama od gipsa mort i utopiti u njima svjetionik profil. Udaljenost od svjetionika do nulte (najviše) točke treba biti oko 7 cm. Ako je stroj teški, tada se može napraviti deblji kravat - 10 cm.
• Zatim između svjetionika trebali bi se protezati nit i provjeriti razinu zgrade njihove lokacije. Ako se odstupaju od vodoravnog, potrebno je utopiti malo u rješenju jednog od svjetionika.
• Zatim, fokusirajući se na nit, morate instalirati preostale beacons. Korak između njih mora biti manji od dužine pravila.

Priprema otopine

Za punjenje poda u garaži vlastitim rukama, možete koristiti betonsku marku M200 ili M300. U pravilu, rješenje se provodi u sljedećem omjeru - jedan dio cementa na tri dijela vode. Istodobno, smjesi se dodaje drobljeni kamen i pola litre vode.

Rješenje ne bi trebalo biti previše tekućina, jer će proći, a ruševine će ostati na površini. Kao rezultat, beton će biti heterogen.

Da biste pripremili rješenje, trebali biste upotrijebiti drvenu kutiju s metalnim dnom. Kako bi se olakšao i ubrzao proces, preporučljivo je koristiti betonsku mješalicu. Da bi se povećala čvrstoća materijala, potrebno je dodati vlakno ili plastifikator u betonsku otopinu.

Savjet! Beton se može kupiti spreman, što uvelike pojednostavljuje tijek rada. Međutim, u ovom će slučaju cijena biti znatno veća nego kod nezavisne proizvodnje.

Tehnika izrezivanja

Nakon završetka svih pripremnih postupaka, možete nastaviti na glavnu pozornicu:

• Beton se izlazi iz garaže s najviše točke.
• Kada beton dosegne razinu svjetionika, rješenje treba izravnati pravilom, počevši od daljeg zida do izlaza. Alat bi trebao biti nošen na vodilicama, dok uklanja višak betona. Potrebno je ispuniti jedno polje.
• Nakon što se cijeli podiže, treba ga prekriti plastičnim folijama nekoliko sati.
• Kada se beton zgrabi, morate izvesti pulpu. Ako je prostor garaže velika, ručno će biti teško raditi posao, pa je preporučljivo iznajmiti lopatu. Tijekom izvođenja ove operacije možete smanjiti sve nepravilnosti i smanjiti nedostatke.

Savjet! U nekim slučajevima, nakon izlijevanja betona, može biti neophodno napraviti rupu na podu za spajanje komunikacija. U takvoj situaciji koristi se dijamantno bušenje rupe u betonu.

Nakon što se poda popuni, tijekom prvih nekoliko dana potrebno je vlažiti površinu s vodom u razmacima od 10-12 sati. To će omogućiti da se beton ravnomjerno suši. Inače, može ispasti.

Kompletno sušenje otopine nastaje nakon 28 sati. Nakon tog vremena potrebno je nanijeti tanki sloj žbuke na pod, koji se izravnava s rešetkom.

Ovaj se postupak naziva glačalo za glačanje. Može se zamijeniti bojanjem površine posebnim slojem boje za beton.

To dovršava postupak punjenja poda.

zaključak

Как мы видим, все описанные выше операции под силу выполнить каждому домашнему мастеру. Если в точности соблюдать приведенную технологию, то гараж обретет надежный пол, который прослужит на протяжении многих лет, особенно, если он будет утеплен (см.также статью «Бетонирование пола в гараже: некоторые особенности и нюансы заливки»).

S videozapisa u ovom članku možete dobiti više informacija o ovoj temi.