Minibruce: materijal za učinkovitu izgradnju

Među cijeli niz drvenih građevinskih materijala koji se koriste za montažu zgrada i struktura, takozvani minibus zauzima posebno mjesto.

Ovaj materijal je profilirani sloj koji strukturalno ponavlja uobičajeno građevinsko drvo i razlikuje se od njega samo u manjim dimenzijama.

Proizvodna tehnologija

Unatoč nekom egzoticizmu materijala, korištenje minibusa u gradnji već više od 20 godina.

Da bismo u potpunosti mogli procijeniti izvedivost upotrebe malih profiliranih praznih mjesta, predlažemo da razumijemo tehnologiju njihove proizvodnje:

• Minibari se danas nazivaju drvene daske, urezane od masivnog debla. Za izradu tih dijelova koriste se praškovi debljine oko 50 mm, koji se odgovarajuće obrađuju.
• Proizvodnja minibusa započinje piljenje debla u ploče dane debljine. Istodobno je odabrano samo visoko kvalitetno drvo za rad, uglavnom softwood.

• Nakon piljenja, praznine su prethodno sušene, a zatim su profilirane na četverostrane glodalice. Pri profiliranju, na gornjim i donjim plohama minibusa formiraju se grebeni i utore, koji omogućuju spajanje dijelova jedni prema drugima u skladu s shemom "šiljati u utor".

Obratite pažnju! Prema ovom principu, ne samo da se proizvodi profilirana drvena građa, već i ploča od jezika i žljebova za podove i unutarnje uređenje zgrada.

• Male dimenzije elemenata za zaključavanje i visoka preciznost profiliranja omogućuju postizanje najzahtjevnijeg prianjanja šipki pri montaži zidova.
• Nakon završetka glodanja, praznine se šalju u komoru za sušenje. U procesu sušenja, prirodni sadržaj vlage drva je smanjen na 12-14%.

Tako na izlazu dobivamo profilnu traku male debljine, koja je također prilično suha. Kombinacija male veličine i niske vlažnosti zraka je faktor koji ozbiljno smanjuje rizik deformacije tijekom skupljanja.

Korištenje minibusa u gradnji

Strukturne značajke zgrada

U pravilu, kuće iz minibusa okupljaju se iz spremnih setova.

Ovaj pristup ima nekoliko prednosti:

• Prvo, komplet je popunjen sa svim potrebnim materijalima za izgradnju nosivih konstrukcija.
• Drugo, kvaliteta i dimenzija radnih komada u skladu su sa standardima gradnje, a ako je potrebno, proizvođač može izvršiti zamjenu neispravne opreme.
• Treće, glavna prednost je tvornička izrada kutnih bravica. Budući da se svi uzorci i utori istodobno izrađuju na specijaliziranoj opremi, kvaliteta veze se povećava mnogo puta.

Obratite pažnju! U pravilu, zajedno s materijalima, upućuje proizvođač koji opisuje glavne točke tehnologije montaže.

Najčešće, kuće ovog materijala su montirane na dva ili tri kruga. Strukture "u jednom drvu" također imaju pravo postojati, međutim, one se mogu koristiti isključivo u ljetnom vremenu, jer tanke stijenke ne osiguravaju dovoljnu toplinsku izolaciju.

Tehnologija montaže zgrada iz minibusa s vlastitim rukama je ovo:

• Prvo se gradi kapitalni temelj. Najprikladniji su temelji vrpce, jer pružaju podršku duž cijele duljine instaliranih zidova.
• Postavite potporne grede na visokokvalitetnu vodootpornu podlogu (kako biste zaštitili vlagu, možete koristiti krovni poklopac ili vodonepropusne membrane), čineći prvu krunu drvene kuće.
• Širina krune trebala bi osigurati ugradbu obje linije minibusa s potrebnim razmakom.
• Na prvoj kruni postavljamo profilirane praznine. Jaz između kontura mora se izvesti u skladu s debljinom izolacije za drvo, ali ne manjim od 100 mm.

• Počinjemo graditi zidove, slagajući trake na jedni druge. Konfiguracija brave omogućuje vam spajanje obratka bez spojnih elemenata, ljepila i brtvljenja.

Savjet! Za odlaganje dijelova na ravnim područjima, a posebno na uglovima, morate koristiti mamac. Prilikom naseljavanja strogo kontroliramo pozicioniranje rešetaka na ravnini.

• Redoslijed montaže ovisi o vrsti pečata. Ako se koriste pločasti materijali, prvo se gradi dio unutrašnjeg kontura, a zatim se vanjsko postupno gradi.
• Za puhanje šupljine unutar zida s ekosolom (celulozna izolacijska tvar), oba su kontura paralelna. Ispunjavanje praznine izvodi se tek nakon završetka zida.

Spoj usmjeren na strop i podna obloga oblikovana je istom tehnologijom kao kod korištenja standardnog drvenog drveta.

Prednosti dizajna

Rastuća popularnost kompaktnih profiliranih materijala zbog sljedećih prednosti minibusnih struktura:

• Svi dijelovi izrađeni su na specijaliziranoj opremi pod strogom kontrolom, što osigurava točno usklađivanje veličina i kvalitete gotovih proizvoda.
• Tvornička proizvodnja zidova dvoraca i rezanja kuta omogućuju samostalno sastavljanje, čak i za početnike. Ako je vaše iskustvo u radu s drvetom minimalno, onda je ova opcija u redu za vas!
• Mala veličina radnih komada (debljina od 45 do 55 mm) i sušenja visoke kvalitete smanjuju deformaciju tijekom skupljanja. Zbog činjenice da se linearne dimenzije zida lagano mijenjaju (unutar 1%), završetak može početi gotovo odmah nakon završetka gradnje zidova i pregrada.

• Površine sastavljene od profiliranog uskog snopa ne zahtijevaju oblaganje ili dekorativnu doradu. Obrada je samo za zaštitu drva od požara i truleži.
• Toplinske izolacijske karakteristike strukture izravno ovise o veličini jaza između brojača i korištene izolacije. Širok raspon modifikacija omogućava vam da se iz minibusa kao kuća za odmor i visokokvalitetnog smještaja. U ovom slučaju cijena građevine bit će sasvim prihvatljiva.

zaključak

Izgradnja kuće iz mini bar je velika mogućnost u situaciji kada je potrebno izgraditi stanovanje što je brže moguće, a istodobno ne trošiti puno novca.

Naravno, zgrada će biti inferiornija od onog što se podiže od čvrstog ili lijepljenog drvenog materijala, ali inače je dodana tehnologija vrlo konkurentna. U prikazanom videu u ovom članku možete jasno istražiti ovu temu, nazvanu mini bar.