Ugradnja pilota od betoniranog betona kao temelj za

Izgradnja temelja provodi se pomoću nekoliko tehnologija, pa tijekom rada mogu biti potrebni sasvim različiti materijali. Međutim, armirano betonske pilote i dalje su popularne u izgradnji industrijskih i stambenih zgrada. Oni su proizvodi za proizvodnju kojih se koristi teški beton.

Standardizirana dokumentacija

Непосредственно перед проведением работ составляется технологическая карта на забивку железобетонных свай, так как установка данных элементов относится к операциям высокой степени сложности. В пунктах документа отражаются базовые сведения и инструкции для персонала, выполняющего монтаж. Процесс составления не настолько сложный, чтобы строительные фирмы поручали его разработку сторонним организациям (см.также статью «Стены из керамзитобетонных блоков – особенности кладки, советы и инструкции»).

Opseg elemenata

Стойки из железобетона используются на любых видах грунтов, за исключением тех случаев, когда на глубине боле 9-11 м имеются слабые прослойки. В первую очередь они призваны принимать сжимающие нагрузки по вертикали. Opseg elemenata по сейсмичности площади застройки не имеет ограничений, если речь не идет об изделиях с квадратным сечением и отсутствием армированного ствола.

Opće odredbe

Proizvodnja takvih betonskih proizvoda izrađena je prema GOST 19804 91, koja odražava glavne zahtjeve za kvalitetom obavljenog posla.

Osim toga, standard definira pravila za skladištenje, transport, prihvat i kontrolu, kao i postupak označavanja proizvoda.

• Vožnja elemenata provodi se uz pomoć posebnih instalacija nazvanih copra, Opremljeni su mehaničkim, dizelskim ili parnim čekićima.
• Pripremni rad uključuje čišćenje i planiranje odabranog područja, Također, prije glavnih radova, napravljen je probni pogon, nakon čega se odabere osnovna shema instalacije.
• Dubina uranjanja stalaka iz jednog štrajka mjeri se s posebnom točnosti, Pogreška je obično manja od 1 mm. Međutim, teško je odrediti nacrt u završnoj fazi, stoga je ovaj pokazatelj prosječna vrijednost.
• Kako bi se zaštitili od pojave pukotina, elementi bi trebali biti prednapregnuti, a neposredno prije uranjanja, posebna sredstva treba impregnirati na osnovi naftnog bitumena.
• Uz strojeve za vođenje pilota, univerzalni strojevi - bageri - koriste se u procesu vožnje. Opremljeni su sa spuštenim jarbolom, koji služi kao vodilica.

NAPOMENA! Pojačanje armiranobetonskih pilota je prilično složena operacija, što je dinamičan učinak na obližnje zgrade i ljude, pa su stvoreni i drugi načini uranjanja.

Tehnika izvršavanja posla

Od poduzeća, elementi se isporučuju na gradilište spremno za rad. Najčešće se njihova duljina kreće od 6 do 10 m.

Tehnologija vožnje armiranobetonskih pilota ove veličine vrši se pomoću samohodnih pilota.

1. U početnoj fazi obavlja se prijevoz, kao i naknadno podizanje stalka istodobnim umetanjem glavnog dijela u rupu poklopca glave ispod čekića.
2. Nakon toga, element se ugrađuje u vodilicu na kojoj će se uranjati. Obično, prije glavnih radova, odabire se instalacijska shema.
3. Dalje, štap je uronjen laganim puškom, ali njihova snaga se postupno povećava do granice. Ako vertikalna odstupanja hrpe prelazi 1 posto, poravnanje se provodi pomoću rekvizita.
4. U završnoj fazi, glavna instalacija se premješta, a ugrađeni elementi su izrezani na prethodno napravljenu oznaku. Zbog toga je ojačani beton izrezan dijamantnim krugovima.

Upozorenje! Pile se mogu izravno zakopčati u redove, sekcije ili spirale. U potonjem slučaju, instalacija se može provesti od rubova do središnjeg dijela ili od sredine do vanjskih rubova.

Kontrola kvalitete

При приемке работ осуществляется освидетельствование свайного фундамента, а также проверка соответствия строительным нормам. Основные стандарты определяет ГОСТ на забивные железобетонные сваи (читайте также статью «Полимербетон: первое знакомство»).

Kada se kontrola kvalitete tijekom uređaja i nakon toga vodi kroz nekoliko kriterija.

• Prije svega, elementi koji ulaze u građevinsko područje ispitani su radi usklađenosti s glavnim projektom.
• Nadalje, provjerava se sukladnost s tehnologijom uranjanja koja je odobrena neposredno prije radova.
• Obavezno je ispitati nosivost elemenata jer će ovisiti o sigurnosti strukture.
• Položaj stupova također se provjerava pomoću geodetskog plana kvara.

Obratite pažnju! Osnovni parametar kontrole je nosivost koja se može odrediti i statičnim i dinamičkim metodama. Obično su ove brojke precijenjene, što je objašnjeno napetim stanjem tla prilikom ronjenja.

sprečavanje nesreća

Ekstremni oprez mora se provoditi pri vožnji elemenata, dijamantnim bušilicama za bušenje u betonu i drugim poslovima. Kod rada s mehanizmima vuče i podizanja, njihova upotrebljivost mora se provjeriti bez uspjeha, jer u protivnom sigurnost neće biti zajamčena.

Kao zaključak

Благодаря свайным основаниям конечная цена конструкции значительно снижается, однако готовые элементы установить для фундамента частного дома своими руками не представляется возможным. Хотя на самом деле можно осуществить заливку железобетонных опор непосредственно в подготовленные котлованы (читайте также статью «Бетонный узел для современной стройки»).

Prezentirana uputa daje iscrpne informacije o temi, ali na videu u ovom članku možete dobiti vizualni prikaz procesa.