Garaža od valovitog diy

Danas su garaže valovitih pronađene prilično često. To se olakšalo ne samo zbog niske cijene profiliranog metala, već i prilike za brzo i jeftino postavljanje strukture. Pogledajmo kako možete izraditi garažu s debelih podova vlastitim rukama.

Prednosti konstrukcije od profesionalnog podnog obloga

Da bi se izgradila takva garaža, ne treba puno vremena, iskustva i posebnih znanja. Po želji, svaki vlasnik automobila koji zna kako držati alat u svojim rukama moći će obavljati ta djela bez vanjske pomoći.

Garaža valovitog materijala nije privremena struktura i, ako se pravilno koristi, trajat će oko 40 godina.

Označavanje terena

Najprije označite teren. U tu svrhu se na odabranom području zakvače klinovi ili komadi ojačanja i između njih se povlači konop, koji će poslužiti kao pokazatelj položaja svih strana strukture. Usred obilježavanja, duž čitavog perimetra buduće garaže, u uglovima morate kopati rupe od 0,5 - 0,5 - 0,5 m.

Nemojte pokušavati uštedjeti na način da smanjite veličinu garaže na minimum. Razmislite o tome, odvezli ste se u garažu, morat ćete imati prostora kako biste otvorili vrata automobila i izašli iz njega. Minimalna veličina takvog objekta za osobni automobil može biti 3-4 m, iako će se dobiti prikladnija garaža s bočnim veličinama od 4-6 m.

Također ćete trebati sljedeće materijale:

1. • Profil čelika u obliku slova P 50 - 50 mm.
2. Metalni vijci s ravnom glavom.
3. Cementa.
4. Proflist.
5. Kljube.
6. Riječni pijesak.

Pa, i, naravno, potreban vam je alat za rad:

1. Bajonet lopata.
2. Lopata.
3. Otpad (ako je tlo s kamenjem).
4. Razini.
5. Visak.
6. Odvijač.
7. Bugarska s utvrđenim diskom na metalu.  

temelj

Temelj garaže bitno se razlikuje od slične strukture za kuću. Prije svega, to se odnosi na metode, budući da su metalne cijevi u početku umetnute u iskopane jame i betonirane u tlo. Nadalje, dubina dubine 30 cm iskopana je iz jedne cijevi u drugu, a ako je potrebno, postavlja se oplata i sve se izlije s betonom. Kako dizajn ne daje pukotine, potrebno je pojačati osnovu i pod.

Gornji dio temelja mora biti iznad namještene razine poda.

Pitka za pregledavanje uređaja

Ako je razina podzemnih voda niska, a postoji želja za izradom prozorske jame, onda je bolje iskopati odmah, sve dok je za to moguće iskoristiti bager. Zidovi se moraju izravnati, a rubovi moraju biti betonirani ili postavljeni ciglama. Radi praktičnosti, možete napraviti korake, ili napraviti malu ljestvicu za silazak u jamu. Sada je moguće betonskom podu.

Ako se u jami pojavi rasvjeta, onda postavite ožičenje prije nego se betoniraju pod.

Stavljanje okvira

Za zavarivanje poprečnih presjeka i uzdužnih pričvrsnih elemenata od cijevi ili kuta do betonskih stupova trebat će vam pomoć zavarivača. Možete napraviti kombiniranu strukturu metala i drva - u ovom slučaju lakše ćete sve pričvrstiti vijcima i vijcima. Sam kostur je vrlo jednostavan, a okomito je uspravno i poprečni element, pričvršćen zajedno s vijcima. Budući da je list profila jedinstven građevinski materijal, može se koristiti i za oblaganje zidova zgrade i za postavljanje pojedinih građevina. Dakle, za izgradnju garaže, poželjno je koristiti profilni list kategorije "C" - posebna zidna varijanta.

Izrada zidova i krova

Najbolje je montirati listove u vertikalnom položaju, provjeravajući njihovu poziciju. Za pričvršćenje ovog metala na okvir trebate posebne vijke s gumenom brtvom koja brtvi otvor i pomaže u izbjegavanju sljedećih problema:

1. Jednostavan vijak može ogrebati ploču, prekidajući izolacijski sloj.
2. Ako vlaga uđe u izbušenu rupu, metal će se vrlo brzo pogoršati.

Polaganje garaže je najbolje s zidovima.

Ako najprije napravite krov, a zatim vijčani vijak u gornji rub zidnih ploča bit će veliki problem, budući da krovni listovi koji strše izvan ruba zgrade ograničit će pristup ovom mjestu.

Za veću pouzdanost i sigurnost zglobova ploča, poželjno je pričvrstiti zakovicama.

zagrijavanje

Najčešće, garaže profilista nisu izolirane, ali ako je potrebno, to se može učiniti bez problema, samo neće biti smisla iz tih radnji ako se garaža ne planira zagrijavati. Počnimo s činjenicom da morate zatvoriti sve rupe. Najlakši način da to napravite je pjena, jer dobro prianja na površinu metala i, širenje, ispunit će sve praznine. Tada su zidovi i strop obloženi izolacijom - ispada neučinkovitim i uznemirujućim. Osim toga, na taj način je moguće značajno smanjiti "život" garaže jer će se u hladnoj sezoni kondenzat sakupljati pod izolacijom, što će dovesti do njegove prerane korozije.

Sada zagrijavanje nanosi poliuretanskom pjenom. Premaz se nanosi na metal iz pištolja za raspršivanje, pri čemu ne ulazi zrak. To će zapravo biti učinkovito i praktično.

video

U ovom videu, detaljno i jasno prikazana je montaža galvanske podnice: