Što napuniti krov garaže kako ne bi curio - video upute i

Garaža je sveto mjesto svakog odgovornog vozača u kojem se skladišti i servisira "ratni konj", kao i skladište onima koji nemaju sve stvari kod kuće. Iako se ova zgrada ne smatra stambenim, trenutni krovovi garaže mogu biti veliki problem za vlasnika. Propuštanja kroz krov uzrokovana su oštećenjem površine krovnog materijala. U ovom ćemo članku govoriti o tome što treba učiniti kako bismo zaštitili krov garaže od curenja pomoću pristupačne i lagodne materijale.

Uzrokuje curenje

Kada se krov garaže propušta, okvira od grede i ukrasa zidova pati od plijesni i plijesni. Propuštanje nastaje uslijed oštećenja na površini premaza kroz koju prodire oborine. Najčešće je garažni krov napravljen od jeftinih ili nisko kvalitetnih materijala bez uključivanja profesionalnih krovova, tako da uzrok curenja može biti kršenje tehnologije izgradnje krova. Isti kvar uzrokuje sljedeću štetu:

• Pukotine. Jeftini krovni kotač, iz kojeg se izrađuje krov garaže, pod utjecajem kapljica temperature, pokriven je pukotinama u kojima se ispušta vlaga.
• Mehanička oštećenja. Mekani krovovi oštećeni su padom grana, kamena i ostataka na površini krova, jer je oštećen dok se temperatura povećava.
• Razbija platno. Jake vjetrovi vjetra razgrađuju krovni materijal, ostavljajući krov garaže ranjivim na padaline.
• Gljiva i plijesni. Štetna mikroflora omekšava površinu krovnog materijala i može ga ranjivim na curenje.

Važno je! Mnogi vlasnici vlastitih garaža pitaju se što učiniti kako bi se spriječilo curenje kroz krov. Da biste se nosili s tim problemom, to je sasvim moguće bez velikih financijskih ulaganja. Najvažnije je pravovremeno prepoznati problem i ne odgoditi popravak na stražnjem plameniku.

Metode popravljanja propuštanja

Prilikom odlučivanja o tome što učiniti kada propušta krov garaže, važno je pravilno procijeniti količinu krovišta. Da biste to učinili, pažljivo pregledajte površinu krova i prepoznajte sve nedostatke. Tehnologija obnove krovne ploče ovisi o području oštećenja. Ovisno o količini grešaka, možete učiniti sljedeće:

1. Popravak mjesta. Ako područje štete ne prelazi 10%, obavlja se popravak lica, uklanjajući manje oštećenja (pukotine, rupe, mehanička oštećenja). Ta oštećenja mogu biti popunjena bitumenom ili prekrivena zakrpama.
2. Trenutni popravak. Da bi se krovna tkanina vratila s oštećenjima od 15-20%, obavlja se trenutni popravak s djelomičnom zamjenom vodonepropusnog materijala. Da biste to učinili, uklonite gornji, istrošeni sloj krova i pokrijte ga novim.
3. Remont. Ako je šteta veća od 40%, izvršite veliku remont. Sastoji se od potpune demontaže starog pokrova i polaganja novog. Ovo je najskuplji tip popravka, koji se preporučuje 1 sat u 10-15 godina, ovisno o kvaliteti krovnog materijala.

Sjetite se redovnog održavanja i brzog uklanjanja manjih grešaka - ključ dugotrajnosti krova garaže. Ako obavljate godišnji rutinski pregled krovne ploče, možete uštedjeti mnogo novca na velikoj obnovi krova.

Brtvljenje malih pukotina

Ako se tijekom pregleda ispostavilo da su uzroci curenja krova garaže male pukotine koje će zbog površinskih kapi biti oduševljene površinom krovnog materijala, tada se mogu popraviti bitumenom. Da biste to učinili, koristite čvrsti bitumen, koji se mora rastopiti ili tekućina gotova, odmah isporučena u gotovom obliku. Tehnologija brtvljenja pukotina je sljedeća:

• Površina mekog valjka krova se čisti od nečistoća i prašine.
• S krovnim materijalom uz pomoć kože ili brusilice s brušenim diskom, pažljivo uklonite rezervni sloj koji sprječava zatvaranje pukotine.
• Površina krovnog materijala odmašćena je benzinom, alkoholom ili acetonom.
• Pukotinu treba pažljivo uliti s rastaljenim bitumenom ili hladnim bitumenskim mastiklom.
• Nakon bitumenskog sušenja površine, postupak se ponavlja još 1-2 puta kako bi se razina površine krovnog pokrova mogla izravnati.
• Za zaštitu površine krova od mehaničkih oštećenja, dok se mastika ne osuši, možete ga posipati kvarcnim pijeskom ili finim kamenim čipovima.

Razmislite da je prikladnije koristiti hladni bitumen pri zapečavanju pukotina. Vrući bitumenski materijal zahtijeva pažljivo rukovanje i brzi rad, a hladnoća se prodaje u gotovom obliku, tako da je lakše. Za brtvljenje malih pukotina dovoljno je 1 komad tekućeg krovnog materijala.

Restauriranje weba pomoću zakrpa

Još jedan jednostavan i jeftin način za uklanjanje propuštanja kroz krov garaže je krpa krovnog prozora. Prikladan je za male štete na webu, lokalizirane u različitim dijelovima krova. Za popravak popravaka potrebno je krovno krovište s grubo zrnatim ili ljuskavim premazom, bitumenskim mastima, nožem, lakom i kožom. Tehnologija obnove krova na ovaj način sastoji se od sljedećih faza:

1. Čišćenje krovom. Površina krova se temeljito očišćuje od prašine, krhotine i prljavštine.
2. Priprema. Površina koju treba popraviti oslobađa se od presvlačenja radi poboljšanja prianjanja između slojeva, odmašćena i sušena sušilom za zgrade.
3. Rezanje zakrpe. Iz role ruberoidnih izrezanih mrlja, čija je veličina 1,5-2 puta veća od područja oštećenja. Da biste zakrčili uspravno, trebate ih ostaviti 1-3 sata kako biste ležali na ravnoj površini.
4. Popravite područje koje je potrebno popuniti bitumenom da biste stvorili film koji poboljšava lijepljenje zakrpa.
5. Donju površinu zakrpa krovnog materijala zagrijava se plinskim plamenikom, a zatim se čvrsto stisne na površinu krova.
6. Na vrhu flastera je prekriven 1-2 sloja lakta ili isti bitumenni mastiks radi poboljšanja vodonepropusnosti.

Obratite pažnju! Za izradu zakrpa preporuča se krovište krovište s kamenim oblogom čija gustoća iznosi najmanje 400 g / m2. Lakše je napraviti zakrpe krovnih ploča uz pomoć samoljepljivog materijala. Polaganje deponiranog krovnog materijala provodi se samo pri temperaturi od +5 stupnjeva i više.

Trenutni popravak

Ako je krov garaže oštećen prilično loše, tada se obnova krova provodi uz djelomičnu zamjenu noža. U nekim slučajevima, instalacija novog premaza može se obaviti bez demontaže stare. Međutim, ako na površini krova ima mjehurića i mjehurića, najprije morate ukloniti gornje slojeve valjkastih krovnih materijala ispod kojih se nakuplja vlaga. Kako bi se kvalitativno pokrila nagib s novim slojem krovnih materijala kako bi se uklonila curenje, potrebno je:

• Uklonite stari premaz. Raspadaju se 1-2 sloja istrošenog ruberoida, na čijoj se površini nalaze mjehurići i oštećenja.
• Ako na površini krova postoje mjehurići, treba ih izrezati unakrsno nožem, iscijediti vlagu od tamo, a zatim ostaviti da se osuši.
• Iz površine krova uklonite sloj odijevanja. Budući da je količina posla prilično velika, brušenje je lakše raditi s brusilicom s posebnom mlaznicom. Međutim, potrebno je pažljivo postupati kako ne bi protrljali krovni materijal u rupice.
• Premaz, od kojeg se uklanja prskanje, nanosi se mazivom od bitumena radi stvaranja ljepljivog filma koji poboljšava adheziju novog sloja. Krovnog materijala.
• Nekoliko sati kasnije, kada se mastika malo zgrabi, možete početi polagati novi sloj krovnog materijala. Ugradnja krovnog materijala obavlja se s preklapajućim trakama 10-15 cm, a donji sloj materijala iz bitumena koji se malo topi, zagrijava se bakljom, a potom prešanjem valjkom preko starog premaza.
• Drugi sloj krovnog materijala položen je u prvu, tako da se zglobovi na njima ne podudaraju.

Iskusni obrtnici kažu da se popravak krova garaže treba obaviti na suhom, mirnom vremenu na temperaturama od +5 stupnjeva i više. Kako biste izbjegli ozljede, morate raditi u skladu s sigurnosnim propisima i koristiti osiguranje.

Video upute