Automatska garažna vrata: nemojte "otvoriti sezam!", ali i

Vjerojatno ne bi bilo pretjerano reći da instalacija automatskih vrata na garaži ne bi bila protiv vlasnika automobila. I doista, mnogo je prikladnije otvoriti ulaz za automobil bez napuštanja - pritiskom na jedan gumb na upravljačkoj ploči.

A ako je prije nekoliko godina izgled takvih vrata bio egzotičan, a ne svatko to može priuštiti, danas, svaki vlasnik automobila može odabrati, kupiti i instalirati skup automata za garažu.

Prije toga, takva se slika može vidjeti osim u filmovima James Bond

Međutim, ovaj sustav je još uvijek prilično kompliciran, jer prije kupnje i instalacije vrijedi razvrstati pojedinosti. U nastavku ću govoriti o mom iskustvu u ugradnji garažnih vrata i dati brojne preporuke za one koji namjeravaju riješiti ovaj problem vlastitim rukama.

Vrste dizajna vrata

Prilikom odlučivanja koje je mjesto za ugradnju u vašu garažu bolje, najprije se upoznajte s sorti na tržištu. Nema ih mnogo, ali su istodobno bitno različiti, tako da neće biti teško napraviti izbor, počevši od trenutne situacije.

Izgradnja ljuljačke

Najprikladnija je usporedba automatskih vrata različitih izvedbi prema tablici:

Iz moje točke gledišta, izbor mehanizma trebao bi se temeljiti na analizi trenutne situacije:

• ako trebate poboljšati postojeći dizajn, možete jednostavno dodati šarke s otvorima za pokretanje;
• ako je zadatak da se potpuno automatizira proces otvaranja vrata, onda bi najbolji izbor bio postaviti klizni ili sekcijski mehanizam.

Izrada i ugradnja

Swing opcija

Recimo, dakle, odlučili smo instalirati automatsku vrata: u ovom će slučaju biti tipična garažna vrata koja će biti najjednostavnija i pristupačnija za prodaju.

S njima ću započeti pregled metoda za instaliranje struktura.

1. Prvi i najvažniji uvjeti za ugradnju okretnog mehanizma je dostupnost slobodnog prostora na mjestu prije ulaska u garažu, Istodobno, otvoreno područje mora imati dimenzije ne samo za slobodno otvaranje preklopa (ili zakrilca, ako napravimo jednodijelnu verziju), već i za postavljanje automobila.

Crtanje krila

1. Ako postoji dovoljno prostranog prostora ispred garaže, nastavite s proizvodnjom samog objekta., Kostur vrata je izrađen od profilne cijevi s presjekom od najmanje 40x40 mm s dovoljno debelim zidom. Drvene daske, metalne ploče, kovane šipke, itd. Koriste se kao punila.
2. Stupovi na bočnim stranama vrata također su izrađeni od profilne cijevi., koji je potonuo u tlo najmanje 70 cm i betoniran. Za dodatno ojačanje oko metalne osi, moguće je izgraditi cestu s uklonjenjem čeličnih hipoteka za ugradnju petlji.

Loop za ljuljanje vrata

1. Pričvrstite šarke ili za podupiranje stupova ili na hipoteke ugrađene u zidanje, Za svaki list trebate koristiti dvije ili tri petlje (iznos ovisi o težini lista, njegovim dimenzijama i vrsti petlji).
2. Za kontrolu otvaranja vrata, instalirajte bočne zaustavljače, To su metalne šipke koje izlaze iz zemlje i ograničavaju kretanje trake - na primjer, kako bi zaštitili cvjetnjake na vratima od oštećenja.

Važno je! Radije bih da se zaustave mogu odstraniti: u tlu sam betonsku podlogu s vijkom za vijak koji se proteže nekoliko centimetara, a na klinu navijam komad gumirane cijevi. Ako je potrebno, takav se naglasak može brzo ukloniti, potpuno otvoriti vrata i osigurati slobodu manevra.

Automatski krug s fotocelulama

1. U sljedećoj fazi, montirana automatizacija, glavni element je vrata upravljačke jedinice, Pogoni koji su odgovorni za kretanje ventila (lijeva i desna strana) priključeni su na njega. Snaga pogona ovisi o težini trake i njenog područja, pa se za odabir odgovarajućeg modela treba koristiti poseban program kalkulatora (takav softver dostupan je na web stranicama većine proizvođača automatizacije).

Fotografije instaliranog linearnog (crvog) pogona

1. Izbor pogona također određuje rad sustava., Na taj način, linearni (crvi) uređaji omogućuju otvaranje krakova u oba smjera, a dizala s ručkama mogu se ugraditi ne samo na posebne nosače već i na kamene stupove, kao i na druge elemente vrata.

Pokretač poluge s lukom

Klizna vrata

Vrata s kliznim vratima danas su vrlo popularna, ali ovdje bih vas upozorio na loše razmišljanje. Prije nego što odaberete klizni model, pažljivo proučite konfiguraciju prilaza: važno je da ima dovoljno slobodnog prostora bilo lijevo ili desno od otvora kako bi se potpuno premjestio krilo.

Opći pogled na klizna vrata

Vrata ovog tipa su vrlo jednostavna, ali za njih je vrijedno kupiti visoko kvalitetnu automatizaciju - i to nije jeftino.

U svakom slučaju, instalacijski algoritam će biti sljedeći:

1. Pripremamo potporni dio strukture: izrađujemo stražnje stupove i beton, kopamo ih u tlo za oko 80-100 cm.
2. Od strane gdje ćemo imati zatvarač u otvorenom položaju, kopamo rov, koji smo konkretizirani, čineći masivnu bazu. Odozgo postavljamo na ovaj temelj segment čeličnog kanala - takozvana "klupa". Na ovom će se kanalu pomicati valjci naših vrata.

Shema klađenja banketa

1. Na nosivom polu, koji se nalazi na suprotnoj strani, ugrađujemo završnu tračnicu: postoji mehanizam za zaključavanje, kao i platforma za krajnje valjke / hvatače.
2. Onda sami napravimo klizna vrata. Njegove standardne dimenzije su visine 175 - 250 cm i širine 250 - 400 cm (isključujući konzolni dio). Izrađujemo okvir s profilne cijevi koju očistimo od hrđe, odmašćenjem, zavarivanjem i bojom s kompozicijom koja štiti od korozije.
3. Mi pričvršćujemo punjenje krila na rebra okvira: polikarbonat, ploče, zavarene rešetke itd.

Šarki s konzolnim dijelom: profil i dimenzije

Sada imamo najteži dio posla: postavljanje kliznog dijela. Da biste to učinili, morate kupiti automatski stroj koji kontrolira vratašku jedinicu i dio za zaključavanje.

Razumijevanje tehnologije montaže ovog sustava pomoći će priručniku pa ću ovdje dati osnovni algoritam koji je zajednički većini modela:

1. Na unutrašnjosti jednog od stupova potpore postavljam pogon s automatskim blokom.
2. Pričvrstiti elektromagnetsku ili elektromehaničku bravu na krilu i učvrstiti njegovu kolutu na krajnjoj tračnici - gdje će se krak napajati u zatvorenom položaju.
3. Na dnu vrata, učvrstim valjke, i ako je potrebno, metalne vodilice i stalci za prijenos, koji pružaju bočno kretanje.
4. Instaliram dio konzole konzole u bankete i priložem cijelu strukturu pogonskom mehanizmu.

Mehanizam pogona za kretanje zupčanika

1. Podešavajući položaj valjaka, stavio sam pojas u vodoravni položaj. Prvo provjeravam njegovo kretanje u ručnom načinu rada, a zatim pomoću automatizacije.

Uglavnom, imamo hibrid: dio naše vlastite proizvodnje, u kombinaciji s automatizacijom tvornice. Čini mi se da je ova kombinacija optimalna sa stajališta ekonomije sredstava i snaga.

Glavni elementi sustava

Montaža i ugradnja sekcijskog mehanizma

Za razliku od ljuljačkih i kliznih mehanizama, sekcijska vrata najbolje se kupuju s police. Stvar je u tome što jedva da sve dijelove teško možemo napraviti s potrebnom preciznošću pa je bolje da to ne riskirate.

Ugradnja automatskih vrata započinje pripremom otvora:

Označavanje particiona za ugradnju sekcijskih vrata

1. Rastavili smo stare vrata, uklanjajući pojas sa svojih šarki.
2. Izrežite petlju i uklonite sve nepravilnosti sa zidova otvora.
3. Ako je potrebno, proširite otvor, jačajući njegove rubove.

Važno je! Najčešće postoji potreba za uklanjanjem dijela gornjeg zida, jer će nam trebati slobodan prostor za smještaj pogona.

1. Kontroliramo razinu poda na ulazu u garažu. Maksimalni dopušteni pad visine nije veći od 1 mm po 1 m, pa ako je potrebno, odmaknite nosače s perforatorom ili napunite betonsku traku ojačanu čeličnom šipkom.
2. Dalje, pozivajući se na upute, postaviti na zidove i stropne oznake za instalaciju vodiča.

Elementi vodilice za ugradnju

1. Instalirajte gume koje će pomaknuti dio vrata. Prilikom ugradnje ne koristimo drvene obloge ili pjenu, jer će to prije ili kasnije dovesti do toga da je okvir olabavljen. Ako se između vodilice i zida stvori provjetravanje, umetnuti će se umetak od metala, guste plastike ili drugog nepropusnog materijala.
2. Zatim se izvodi sklop samog vrata - vrsta zavjese od nekoliko dijelova. Povezujemo dijelove, počevši od najnižeg, osiguravajući da su uređeni strogo paralelni, bez izobličenja.

Sklop sekcije je tijesan

1. Pričvršćivanje platna na vodilice uz pomoć posebnih valjaka. Zatim povezujemo valjke s pogonima mehanizma za podizanje - najčešće se postavljaju na strop ili na gornji dio zida.
2. Provjeravamo kako se dionice kreću ručno - tako da se mogu otvoriti u nedostatku struje. Nakon toga, uključite sustav i postavite svoj rad s daljinskog upravljača: automatsko otvaranje mora biti ravnomjernije nego ručno.

Završen dizajn s pogonom

Cijene za garažna vrata i mehanizme

Većina modela automatskih garažnih vrata ima jedan veliki nedostatak - visoki trošak komponenti.

Za planiranje proračuna, preporučujem vam da koristite tablicu koja sadrži stvarne cijene pojedinih dijelova i kompleta opreme za vrata:

Automatski set za klizna vrata CAME

Kao što vidite, i vrata i dijelovi za njih su prilično skupe, jer će vam informacije o samostalnom okupljanju takvih struktura očito biti korisne za vas: štedišem rada obrtnika možete značajno smanjiti troškove.

zaključak

Automatizacija za garažna vrata je prilično složen mehanizam koji zahtijeva pažljivo proučavanje i promišljeno postavljanje. Istodobno, nije potrebno misliti da je instalacija ove automatizacije moguće samo za profesionalce.

Ako prihvatite odgovorni pristup rješavanju problema, proučite savjete proizvođača i pregledajte videozapis u ovom članku, tada će se šanse za uspjeh povećati mnogo puta. Na kraju, možete zatražiti savjet u komentarima na materijalu: Naravno, ne pretvaram se u temeljito poznavanje svih modela automatskih garažnih vrata, ali pomoći ću vam praktičnim savjetima!