Granične ograde: vrste građevina i njihova upotreba

Zbog povećane stope nezgoda na ruskim cestama, svake godine umire tisuće građana naše zemlje. Neke od pjesama zbog stalne nesreće prometa policijski inspektor i vozači nazivaju se "putevi smrti".

Ovaj problem treba sveobuhvatno rješenje. A jedan od elemenata takvog rješenja je ograda od barijere. Jednostavno je potrebno u organizaciji sigurnog prometa.

Ograđivačna ograda

Funkcije ceste

Takve konstrukcije implementiraju sljedeće funkcije:

• Odvajanje prometa - korištenje ovih proizvoda omogućuje odvajanje protoka vozila i pješačkih smjerova, Koristite za ove prepreke od metala ili plastike. Druga se opcija primjenjuje u slučaju privremenih mjera;

Takva prepreka odvaja tokove.

• Preusmjeravanje tokova - takva potreba nastaje u slučaju rada na popravku ceste u različitim nestandardnim slučajevima., U isto vrijeme koristite plastične ograde, obojene u kombinacijama bijele i crvene boje. Takva shema boja omogućava da struktura bude vidljiva čak iu uvjetima loše vidljivosti;
• Povećana sigurnost prometa - ograđivanje smanjuje energiju utjecaja i ne dopušta automobilu da bude u jarku.

Da bi se proizvod produžio, izrađen je od materijala koji mogu izdržati pad temperature od -30? do +40 °. Obično je metal. Na opasnim dijelovima saveznih autocesta upravo je metalna barijera ograda autoceste koja je instalirana.

Njegova je glavna svrha spriječiti odlazak automobila izvan staze. I osim toga, dizajn vam omogućuje da ugasite energiju udara, ako je automobil odjednom odstupao od staze.

Vrste cestovnih barijera

Jednosmjerna ograda na cesti (11DO)

Na fotografiji - barijera 11DO

Ovo je barijera jednostrana ograda, proizvedena prema GOST-u 26804-81. Ovaj tip (11DO) ugrađen je u one dijelove gdje kongres predstavlja opasnost od prijevoza.

Ovaj dizajn jasno prikazuje granicu ceste. Također sprječava ulazak stranih velikih predmeta u njega. Dakle, 11DO je uspostavljen kao obvezni element za velike korake.

Uključuje nekoliko odjeljaka. Instaliraju se pomoću posebnih zatvarača i promatraju željenu udaljenost.

Ova vrsta konstrukcije ima niz prednosti:

1. dobra učinkovitost u osiguravanju sigurnosti prometa na cestama - instalacija tih proizvoda čini sigurniju cestovnu sekciju;
2. izvrsna snaga - ova prednost je usko povezana s prvom stavkom;
3. Dobar materijal - bez njega, cestovna barijera jednostavno neće dugo trajati.

Dvostrana ograda na cesti (11DJ)

Crtež dizajna tipa 11DD

Cesta, koja ima nekoliko traka, je zona povećane opasnosti. U ovom slučaju, bilateralne barijere tipa 11DD pomoći će u sprečavanju nesreća.

Zahvaljujući njima, automobil u slučaju gubitka kontrole, neće biti izvan ceste. To će spasiti život ne samo vozača nego i putnika. Osim toga, takva prepreka će izbjeći ozbiljnu štetu automobilu.

Tip 11DD je izrađen prema pokazateljima GOST-a pod brojem P 52289-2004, kao i GOST br. 2680486. Može postojati izvedba prema TU pod brojem 5216-001-70342920-2007.

Postavljanje ograda javlja se paralelno s osi trake za razdjeljivanje. Zbog takvog rasporeda, u slučaju sudara s automobilom, metalne barijere prepreke zaustavljaju udarnu energiju.

Jednostrano spajanje mosta (11MO)

Vrsta konstrukcije barijere 11MO

Takva prepreka uspostavljena je s obje strane ceste na mostovima, rampi i prometnim raskrižjima. To vam omogućuje da učinkovito spriječite nesreće.

Ove ograde ne dopuštaju automobilima da padnu s kolnika. U slučaju sudara oni smanjuju utjecaj energije.

Tip 11MO se proizvodi na temelju GOST br. 26804-86, kao i GOST br. R52289-2004. Osim toga, može se proizvesti prema TU pod brojem 5216-001-70342920-2007.

Nadalje, prilikom izrade takvih struktura nužno se uzima u obzir crteži i tehnički uvjeti kupca. Također, uzima se u obzir u kojim uvjetima proizvod će biti operiran. Iz toga ovise o tehničkim karakteristikama i, naravno, cijeni proizvoda.

Reflektirajući elementi često se dodaju ovom dizajnu. Oni čine prepreke vidljivijim, pogotovo noću.

Žica za most (11 MD)

11 mm konstrukcijska shema

Barijere ovog tipa su cestovne ograde sastavljene od tri odjeljka. Glavne komponente u ovom slučaju su grede stalka i konzole.

Sekcije takvog ograđivanja izrađene su od zakrivljenog profila. Prikupite ih vlastitim rukama, pričvršćujući dizajn vijcima.

To osigurava pouzdanu vezu između dijelova. Općenito, ovaj dizajn je vrlo izdržljiv i može pružiti dobru razinu sigurnosti.

Konstrukcija barijera

Prepreke se sastoje od sekcija. A oni su, pak, izrađeni od greda: ravno i dugačko. Također struktura uključuje stalke - cestu ili pločnik. Pozvani su kao "kanal".

To uključuje stalke i elemente početnog i zadnjeg dijela, konzolu za amortizer i pričvršćivače. Ako je potrebno, pregrade mogu biti opremljene armaturnim i retroreflektivnim elementima.

Konstrukcija barijera

Elementi sekcija takve ograde izrađeni su od čeličnog lima koji ima oblik vala i debljine od 3-4 mm. U budućnosti, ovi čelični balderi prekriveni su slojem cinka debljine osamdeset mikrona. Da biste to učinili, koristite metodu pod nazivom vruće pocinčani.

Savjet! Da biste smanjili troškove pribavljanja barijera, možete naručiti ne-pocinčane elemente. Zatim se mogu oslikati. Upute vezane uz boju će vam reći kako to ispravno raditi.

Osim toga, valja napomenuti da su moderne ograde od barijera proizvedene najnovijim tehnologijama. Za njihovu proizvodnju nanesite metal koji ima najvišu razinu snage.

Osim toga, gore opisani postupak protiv korozije osigurava dug životni vijek ovih proizvoda. Za vrijeme trajanja uporabe s njima mogu se usporediti osim plastičnih mreža za ograđivanje sportskih terena. Uostalom, zbog pocinčavanja, vijek trajanja prepreka postaje dulji nego kod upotrebe drugih metoda korozije.

Posebnu pozornost treba posvetiti sljedećoj činjenici. Da bi računali na kvalitetu i dug životni vijek prepreka, moguće je samo u jednom slučaju. Ako su napravljeni u strogom skladu s državnim standardima. Samo to može jamčiti kvalitetu i sigurnost budućih struktura.

Nadalje, valja istaknuti da se u ograđenom stalaku kreću od 1333 do 2250 mm. Mjerač ograde, ovisno o vrsti ograde i visini polica, može se kretati od 30 kg do 102 kg. Širina pričvrsne trake je 508 mm.

Zanimljivo je da se takve ograde koriste u više od 50 zemalja širom svijeta. I, naravno, oni se nalaze posvuda u obali Rusije.

Takve prepreke mogu se naći na svim rutama naše zemlje.

I ovo nije slučajno. Uostalom, ti proizvodi su u potpunosti opravdani. Smanjuju ukupnu razinu nezgoda na cestama.

zaključak

Barijerne ograde na cestama ne samo da odvajaju protok transporta i pješaka. Osim toga, osiguravaju sigurnost prometa na cestama.

Ovisno o specifičnim uvjetima na cesti, primjenjuju se različite vrste ograde. Ali svi imaju zajednički cilj - smanjenje nesreća na autocestama. I uspješno se nositi s tim zadatkom.

Uz stalne metalne ograde mogu se koristiti i privremene plastične barijere. Na primjer, u proizvodnji cestovnih radova.

I ne mogu kupiti i unajmiti. Ova se usluga distribuira kao i iznajmljivanje ograda za gradilišta.

U prikazanom videu u ovom članku pronaći ćete dodatne informacije o ovoj temi.